बीएमडब्ल्यू का आईड्राइव 8 इंफोटेनमेंट सिस्टम बढ़िया नहीं है

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सामान्य परिस्थितियों में, इंफोटेनमेंट सिस्टम में हर तरह से सुधार की उम्मीद की जाती है क्योंकि यह एक संस्करण से दूसरे संस्करण में संक्रमण करता है। स्क्रीन अधिक प्रतिक्रियाशील, उज्जवल और स्पष्ट हो जाती है। सॉफ्टवेयर को बेहतर होने के लिए ट्वीक किया गया है, और आपको इससे अधिक सुविधाएँ मिलती हैं पहले कभी।इस तरह से काम करना चाहिए, लेकिन बीएमडब्ल्यू का आईड्राइव 8 उस सोच का पालन नहीं करता है।
मुझे यह कहते हुए भी दुख होता है, क्योंकि मैं आसानी से ऑटोब्लॉग स्टाफ के बीच iDrive 7 का सबसे बड़ा समर्थक हूं। महत्वपूर्ण वाहन कार्यों के लिए, हार्ड नियंत्रण और टचस्क्रीन नियंत्रण पूरी तरह से मिश्रित होते हैं, और iDrive नॉब उन्हें एक साथ लाता है। सॉफ्टवेयर ही परेशानी है -मुक्त, उत्तरदायी, और एक अच्छी तरह से संरचित मेनू है। हमारे अधिकांश कर्मचारी इस बात से सहमत होंगे कि ये iDrive 7 के बारे में बहुत अच्छी बातें हैं, जिनमें इस लेख के मेरे सह-लेखक, वरिष्ठ संपादक जेम्स रिसविक भी शामिल हैं।
Riswick और I (रोड टेस्ट एडिटर Zac Palmer) प्रत्येक ने iDrive 8 के साथ नई BMW i4 में कुछ सप्ताह बिताए, और हमें ऐसी ही शिकायतें मिलीं।
दुर्भाग्य से, आईड्राइव 8, आईड्राइव 7 के कई बेहतरीन गुणों को सोख लेता है और एक बदतर विकल्प के बदले उन्हें पूरी तरह से खिड़की से बाहर फेंक देता है। मेरी अधिकांश शिकायतें काम पूरा करने की जटिलता के कारण होती हैं। बीएमडब्ल्यू के साथ iDrive 7, एक टैप से क्या किया जा सकता है, इसके लिए अब तीन या अधिक टैप की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, जलवायु नियंत्रण को लें। फ्रंट और रियर डीफ़्रॉस्ट के अपवाद के साथ, बीएमडब्ल्यू ने सेंटर स्टैक से सभी कठोर जलवायु नियंत्रणों को हटा दिया और फिर उन्हें एक में टक कर दिया। नया "जलवायु मेनू"। जलवायु नियंत्रण अभी भी टचस्क्रीन के नीचे डॉक किए गए हैं, लेकिन यदि आप गर्म सीटों को सक्रिय करना चाहते हैं, तो आपको इसे जलवायु मेनू के माध्यम से करना होगा। वही पंखे की गति, पंखे की दिशा के लिए जाता है , और बस कुछ और के बारे में आप सोच सकते हैं: जलवायु नियंत्रण। अनुमानतः, बीएमडब्ल्यू द्वारा पहले इस्तेमाल किए गए बटनों की अच्छी पंक्ति की तुलना में ड्राइव करने में अधिक समय लगता है और संचालित करने में मुश्किल होती है।
फिर बीएमडब्ल्यू का डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल सेटअप है। सेंटर कंसोल पर अभी भी एक हार्ड बटन है जिसे आप इसे स्पोर्ट ट्रैक्शन मोड (हमारा पसंदीदा उत्साही ड्राइविंग मोड) में डालने के लिए टैप करते हैं, लेकिन अब आपको बटन को टैप करना होगा, फिर दो बार, बस के बजाय टैप करना बटन टचस्क्रीन पर "स्पोर्ट ट्रैक्शन" को पूरी तरह से सक्रिय कर देता है।क्यों!?
इस बीच, नई सेटिंग्स "मेनू" आइकन का एक चक्रव्यूह है। एक अनुकूलन योग्य टाइल वाली होम स्क्रीन से सुलभ, नया आईड्राइव मेनू किसी और के फोन के ऐप ड्रॉअर जैसा दिखता है जिसे आपने अभी-अभी उठाया है। पहले वाहन सेटिंग्स के लिए उपयोग किया जाने वाला कॉलम मेनू अधिक है नेविगेशन के लिए iDrive नॉब को स्क्रॉल करने और हिलाने के लिए उपयुक्त है। यह नई विकेन्द्रीकृत रणनीति दिखती है कि इसे विशेष रूप से टचस्क्रीन के माध्यम से नेविगेट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - इसलिए लंबे समय तक सड़क से परे चीजों को देखना संभव है। नई संरचना के अभ्यस्त होने के लिए अधिक समय समस्या में सुधार हो सकता है, और सेटिंग्स को खोजने के लिए आवाज नियंत्रण के भारी उपयोग से भी मदद मिल सकती है, लेकिन यह एक समाधान है। पिछली संरचना बहुत मायने रखती है, और इसमें बहुत कमी है।
अंत में, मुझे पता है कि जेम्स सहमत होगा, पूरी प्रणाली बस धीमी है! ऐप्स और अन्य आइटम स्क्रीन पर लोड होने में काफी अधिक समय लेते हैं। स्क्रीन को छूते समय कभी-कभी अंतराल होता है, और यह आम तौर पर कम प्रतिक्रियाशील होता है/आईड्राइव 7 जितना आसान नहीं होता है। ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि सॉफ्टवेयर बिल्कुल नया है और अभी भी काम करने के लिए कुछ किंक हैं, लेकिन यह वह जगह नहीं है जहां हम प्रौद्योगिकी के जाने की उम्मीद करते हैं। नया आईड्राइव 8 आईड्राइव 7 की तुलना में क्लीनर और उपयोग में आसान माना जाता है, लेकिन यह है अभी मामला होने से बहुत दूर है।- Zac Palmer, Road Test Editor
बीएमडब्ल्यू i4 में लगभग पांच मिनट के बाद, मुझे ऐसा लगा जैसे चार्लटन हेस्टन प्लैनेट ऑफ द एप्स के अंत में स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी को घूर रहे हों। ”तुम विस्फोट हो गए!लानत है तुम पर!"
Zac के विपरीत, मैं कभी भी विशेष रूप से iDrive 7 के प्रति जुनूनी नहीं रहा, लेकिन कम से कम इसने अच्छी तरह से काम किया और यह पता लगाना आसान था (ठीक है, एक बार इसके Apple CarPlay कनेक्शन ने काम किया)। यह काफी हद तक iDrive का विकास है। 2010, जब बीएमडब्लू ने आखिरकार यह पता लगाया कि इसे कैसे सहने योग्य बनाया जाए। सिस्टम एक कार में होता है जो मेरे पास है, इसलिए ऐसा नहीं है कि मुझे बीएमडब्ल्यू के रास्ते के बारे में कुछ भी पता नहीं है।
वैसे भी, मैं ज़ैच से सहमत हूं, बीएमडब्ल्यू ने अपने इंफोटेनमेंट सिस्टम को बर्बाद कर दिया। एक नए सिस्टम के लिए, यह हैरान करने वाला, भ्रमित करने वाला और सबसे हानिकारक, धीमा है! न केवल मुझे विभिन्न मेनू के माध्यम से टैप और टैप करना है, मुझे इसके लिए भी इंतजार करना होगा अगली स्क्रीन लाने के लिए कंप्यूटर।
जैच की तरह, मुझे जलवायु नियंत्रण के साथ एक बड़ी पकड़ है, लेकिन उसने शुरू कर दिया है। मैं एक और बुनियादी कार्य के बारे में बात कर रहा हूं: रेडियो। या किसी तरह से ऐप, शायद ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के माध्यम से। यह ठीक है। लोग अभी भी रेडियो सुनते हैं, खासकर इस शेख़ी के उद्देश्य के लिए, SiriusXM सैटेलाइट रेडियो। मैं उनमें से एक हूं - मैं SiriusXM ऐप का भी उपयोग करता हूं। घर पर बहुत।
अब, 1930 के दशक से, कारों में उन्हें नियंत्रित करने के लिए इंटरफ़ेस, चाहे उपग्रह रेडियो हो या पुराने जमाने के स्थलीय रेडियो, उपयोगकर्ता-चयनित प्रीसेट (या पसंदीदा) पर निर्भर हैं। अन्यथा, आप बस कताई करेंगे और डायल को वापस मोड़ेंगे और साइटों के बीच आगे।लेकिन!किसी तरह, बीएमडब्ल्यू सोचता है कि ठीक इसी तरह लोग 470 उपग्रह रेडियो चैनलों के साथ बातचीत करना चाहते हैं।
प्रीसेट/पसंदीदा स्क्रीन पर वापस डिफॉल्ट करने के बजाय, लानत है आपको हमेशा 470 चैनलों की शानदार सूची में वापस लाता है। आप अक्सर इस डिफ़ॉल्ट स्क्रीन और पसंदीदा की सूची के बीच आगे और पीछे स्विच करते हैं, और फिर, एक बार जब आप वास्तव में कुछ चुनते हैं …
वोक्सवैगन आईडी.4/जीटीआई टेक इंटरफेस/दुःस्वप्न में एक समान हास्यास्पद और डरावना रेडियो सेटअप है। मेरा अनुमान है कि इसे उन लोगों द्वारा डिजाइन किया गया था जो यह नहीं समझ सकते कि लोग अभी भी रेडियो सुन रहे हैं (भले ही प्रश्न में रेडियो है मूल रूप से लोगों द्वारा चुने गए गीतों के साथ केवल एक स्ट्रीमिंग सेवा, एल्गोरिदम नहीं) और उनका नवीनता तरीका पूरी तरह से अधिक ठीक हैयह नहीं है। फिर भी, क्यों न केवल "ओके एल्डर मिलेनियल" कहें और मेरे जैसे पूर्वजों को पुरानी चीजें दें जो वे अभ्यस्त हैं? जब आप सुनिश्चित हैं कि दुनिया होवरबोर्ड में बदल गई है, तो पहिया को फिर से बनाने की जहमत क्यों उठाएं?
इसके अलावा, मैं अपनी गर्म सीट को चालू करने के लिए टचस्क्रीन में गोता नहीं लगाना चाहता था।खासकर अगर वह लानत स्क्रीन हमेशा के लिए लोड हो जाती है।ठीक ID.4 की तरह।
.एम्बेड-कंटेनर {स्थिति: रिश्तेदार;नीचे-गद्दी: 56.25%;ऊंचाई: 0;बहुत ज्यादा गोपनीय;अधिकतम-चौड़ाई: 100%;} .एम्बेड-कंटेनर आईफ़्रेम, .एम्बेड-कंटेनर ऑब्जेक्ट, .एम्बेड-कंटेनर एम्बेड {स्थिति: निरपेक्ष;शीर्ष: 0;बाएं: 0;चौड़ाई: 100%;ऊंचाई: 100%;}
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पोस्ट करने का समय: जुलाई-20-2022